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官方公布杭州飙车案肇事车时速鉴定

matrix 发表于 2009年5月15日 11时20分 星期五   Printer-friendly   Email story
来自罪加一等部门
5月14日,杭州市公安局新闻发言人称,鉴定机构出具了杭州飙车案肇事车的鉴定结论,认定事故车在事发路段的行车速度在84.1公里/小时~101.2公里/小时范围,且肇事车辆(浙A608Z0小型轿车)的发动机进排气系统、前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、车身内部已在原车型的基础上被改装或部分改装。 专家采取了目前能运用到的各种科学方法、公式,根据现场录像等资料、现场勘测等统计数据从理论上进行运算,最后得出这一结果。这与网友简单估测的90公里以上时速相当接近。但也有人指出,根据数学模型,及与实际的车祸数据对比,肇事跑车可能真得只有70公里/小时

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社会: 网友用能量守恒定理计算肇事者车速 11 条评论 [+]
杭州交警大队在新闻发布会(视频)上称肇事跑车的车速是70公里左右,他们采纳的是肇事者本人或相关证人(从视频上得知相关证人其实是肇事者的朋友)的证词,这番言论当场被新闻记者们质疑,认为不可信,但交警仍然支支吾吾的为之辩护。 现在有网友利用简单的物理知识能量守恒定量——根据目击者提供的线索:被撞者大概被撞20米,撞高5米,假设被撞者重60公斤——计算三菱跑车的速度,最后得出粗略的结果是至少90公里以上。更有甚者,有网友利用美剧《Lie to Me》中介绍的撒谎特征,分析交警在宣读新闻稿时的表情,指出发言人讲到“肇事人以每小时为70公里左右行驶”的时候,抬头望了望记者,眉毛上扬,这些都是明显的说谎暗示特征
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  • 匿名懦夫 发表于 2009年5月15日 12时36分 星期五 (#37799)
    撞人瞬间可能只有70km/h(19.4m/s),但是别忘了,如果你是司机,你看到前方有人,你难道就不会踩刹车吗?即使考虑到晚上,就一个正常视力的人,应该能看到前方30米处的行人。假设人的反应速度是0.5秒(够迟钝了,这几乎是中老年人的反应速度,注意本案中肇事者是非常年轻的人),那么以70km/h的速度,踩刹车时距离人应该有20米(30m-19.4m/s*0.5s=20.3m)。按照韩寒的说法,该车能从100km/h的速度刹车至0,只需35m,那么以70km/h速度刹车到0,大约只需23米,仅仅略微大于刹车时距离人的20米,这样,即使撞到人,其损伤也应该是轻微。所以说,如果真的是70km/s,没有任何可能性撞死人。 那篇分析文章混淆了撞车时瞬间的速度和踩刹车瞬间的速度,这明显是偷换概念为肇事者开脱,我感觉这算是高等级的5毛党了,一般人不仔细想想还真的看不出来他怎么偷换概念的。
  • 泥泥 (1255) 发表于 2009年5月15日 16时25分 星期五 (#37817)
    ( http://hi.baidu.com/nijp | 最新日志: 2006年8月29日 18时57分 星期二 )
    通常我们给事物定一个估计值的时候,数字精确度和估计值范围是能够对应的起来的,比如我们说现在的温度,如果是个人感觉的话,我们通常会说"差不多26度以上应该有了、30度不会到的吧",在盛夏会说,“这天热的,肯定超过40度了”,绝不会有人说我估计在26.8~31.2之内。 我们小时候就学过如何来使用量器,假设尺子的最低刻度是厘米,我们可以估计到毫米,但如果我说老师我量出来的身高是165.87厘米,老师会给我打个红叉的。 不讨论这个案件如何,我只是想说,84.1公里/小时~101.2公里/小时,这个区间很奇怪,101.2-84.1=71.9,他是最小值的20%、是最大值的17%,这个区间如此之大,以至于小数点后一位的精度完全是没有意义的。我怀疑是专家为了证明自己工作的细致程度随意加上去的。因为从统计学来说,这个属于画蛇添足的。 个人觉得,一个单纯的数字区间并不能说明全部,肇事车在四个监控录像中的平均移动速度,这个应该很容易得到,小学生也会算,几点几分到某点,过了几分钟到某点,两点距离X米,求物体运动速度。这更容易说明 另外,录像中是否还有其它车在这样疯狂飙车。我相信这不是一个人的运动。
    --
    --- 走走看看说说
  • Re:老死机过来说两句

    (得分:1, 识见广博)
    匿名懦夫 发表于 2009年5月15日 16时51分 星期五 (#37824)
    开车走神时可能反应迟钝,但这次撞死人的肇事者却是集中精力在开车,或者说是“飚车”,我没有飚车过,但很难想象飚车时的人会不看道路或走神。 至于开车到200km/h,如果你是在赛道上或者在没有限速的高速公路上完成的,那很好;但如果是在普通公路或者城市公路完成的,那就只有鄙视了。
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