晕车是因为无法维持平衡姿势?

科学 通知
matrix (791)发表于 2009年05月23日 14时45分 星期六
来自晕车半条命部门
《科学美国人》报道(台湾《科学人》中文翻译): 过去,科学家相信晕车是起因于知觉冲突。位于我们内耳的感觉受器包括侦测垂直运动的半规管及侦测内耳石,这些感觉受器传入的讯息一旦与眼睛、肌肉接受到的讯息不同时,便产生晕眩感。 不过美国明尼苏达大学心理学家Thomas Stoffregen认为,由于各种知觉提供的讯息管道不同,重复加强是知觉系统里相当重要的一部份,而且大脑并不能直接比较各种知觉。此外,我们无法藉由大脑去判定这些知觉冲突之中何者是“错”的,所以他认为这是永远无法证明为错误的理论。1991年Stoffregen提出理论,认为不断变动的环境造成大脑一直无法调控身体的动作,才会造成晕车。姿势的不稳定或无法保持平衡,之前被归于晕车的症状。尽管姿势的维持仰赖知觉的回馈,晕车感其实是运动控制系统混乱的前兆。过去20年里,Stoffregen的观点越来越被认可。他指出通过监视身体运动,预测晕车发生的成功率达到了60%,以前的理论最好也只有30%。"

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晕车是因为无法维持平衡姿势?

《科学美国人》报道(台湾《科学人》中文翻译): 过去,科学家相信晕车是起因于知觉冲突。位于我们内耳的感觉受器包括侦测垂直运动的半规管及侦测内耳石,这些感觉受器传入的讯息一旦与眼睛、肌肉接受到的讯息不同时,便产生晕眩感。 不过美国明尼苏达大学心理学家Thomas Stoffregen认为,由于各种知觉提供的讯息管道不同,重复加强是知觉系统里相当重要的一部份,而且大脑并不能直接比较各种知觉。此外,我们无法藉由大脑去判定这些知觉冲突之中何者是“错”的,所以他认为这是永远无法证明为错误的理论。1991年Stoffregen提出理论,认为不断变动的环境造成大脑一直无法调控身体的动作,才会造成晕车。姿势的不稳定或无法保持平衡,之前被归于晕车的症状。尽管姿势的维持仰赖知觉的回馈,晕车感其实是运动控制系统混乱的前兆。过去20年里,Stoffregen的观点越来越被认可。他指出通过监视身体运动,预测晕车发生的成功率达到了60%,以前的理论最好也只有30%。"

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2009年05月23日 14时45分